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Mercato dei trasporti in difficoltà tra proprietari e operatori: risultati del sondaggio OOIDA

La Owner-Operator Independent Drivers Association Foundation (OOIDA) ha recentemente pubblicato un sondaggio che ha rivelato la portata delle sfide affrontate dai proprietari-operatori nel settore degli autotrasporti. Con oltre 300 intervistati, il Freight Rate Survey ha dipinto un quadro cupo per il 2023, con il 54% che esprime una previsione negativa. Le principali preoccupazioni citate da questi fattori includevano gli elevati costi del carburante, l’aumento della regolamentazione, l’inflazione, la sovraccapacità e il raffreddamento dell’economia.

Nonostante le dure condizioni, molti proprietari-operatori stanno trovando il modo di adattarsi e sopravvivere nel mercato del trasporto merci in difficoltà. Molti intervistati che operano sotto la propria autorità stanno valutando la possibilità di noleggiare il proprio camion a un altro trasportatore, di venderlo o addirittura di sostituire la propria attrezzatura. Altre strategie includono operare a livello più regionale, lavorare su rotte diverse o stabilire contratti diretti con gli spedizionieri.

Gli addetti ai lavori del settore sperano in una ripresa della domanda in primavera, con un previsto rimbalzo dei tassi spot nel corso dell’anno. Quei proprietari-operatori che riescono a rimanere in attività potrebbero trarre vantaggio dall’esodo dei concorrenti, il che aiuterebbe a ridurre la capacità e ad aumentare le tariffe.

L'OOIDA ha osservato che una serie di fattori influenzeranno come e quando il settore degli autotrasporti si riprenderà.

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L'OOIDA ha osservato che una serie di fattori influenzeranno come e quando il settore degli autotrasporti si riprenderà. L’inflazione, la spesa dei consumatori, il mercato immobiliare, la produzione industriale, l’attività manifatturiera e i costi del carburante giocheranno tutti un ruolo, insieme alla capacità di autotrasporto. L'associazione ha incoraggiato i suoi membri a prendere in considerazione strategie come il consolidamento delle proprie attività, il cambiamento delle operazioni o addirittura l'espansione del proprio raggio d'azione ottenendo l'autorizzazione o acquistando un altro camion.

Un numero significativo di intervistati, il 56% (un aumento di 10 punti percentuali rispetto allo scorso anno), ha dichiarato all'OOIDA di voler apportare modifiche alle proprie attività quest'anno. Ciò dimostra la resilienza e la determinazione dei proprietari-operatori di fronte al difficile mercato del trasporto merci.

Una questione evidenziata nell’indagine è il vantaggio che hanno le grandi flotte rispetto alle operazioni con una sola unità. Le grandi flotte possono assorbire i costi, operare in perdita o quasi e negoziare sconti, consentendo loro di fare offerte inferiori agli operatori più piccoli per aggiudicarsi i contratti. Ciò crea uno svantaggio significativo per i proprietari-operatori che cercano di rimanere a galla nel mercato del trasporto merci in difficoltà.

L'indagine OOIDA fornisce preziose informazioni sullo stato attuale del settore degli autotrasporti, in particolare per i proprietari-operatori. Comprendendo le sfide affrontate da questi fattori, le parti interessate del settore possono lavorare insieme per sviluppare strategie e soluzioni a beneficio di tutti i soggetti coinvolti.

Come indicano i risultati dell’indagine, l’industria degli autotrasporti deve affrontare le sfide affrontate dai proprietari-operatori nel mercato del trasporto merci in difficoltà.

Come indicano i risultati dell’indagine, l’industria degli autotrasporti deve affrontare le sfide affrontate dai proprietari-operatori nel mercato del trasporto merci in difficoltà. Lavorando insieme, aziende, associazioni ed enti governativi possono contribuire a creare un ambiente più sostenibile e redditizio per tutti.

In conclusione, l’indagine OOIDA evidenzia le sfide significative affrontate dai proprietari-operatori nel mercato del trasporto merci in difficoltà. Con il 54% degli intervistati che segnala una prospettiva negativa per il 2023, è chiaro che sono necessarie azioni immediate per sostenere questi attori vitali nel settore degli autotrasporti. Mentre i proprietari-operatori considerano varie strategie per rimanere a galla, tra cui la modifica delle loro operazioni o l’espansione del loro raggio d’azione, anche le parti interessate del settore devono unirsi per affrontare le questioni di fondo che contribuiscono allo stato attuale del mercato.

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