Parte del rimorchio Assale posteriore per assale per rimorchio da 16 tonnellate Assale tipo Germania BPW
Descrizione
Informazioni di base
Modello numero: | FS-16 |
Certificazione | ISO/TS16949, CCC, DOT, ISO, CE |
Caricamento del peso | 16 tonnellate |
Addominali | Opzionale |
Tipo di tenda | Semplicemente |
Numero dell'asse | 1 |
Numero di pneumatico | 4 |
Colore | Schwarz |
Condizione | Nuovo |
Nome | Asse del rimorchio |
capacità | 16 tonnellate |
Birra chiara | 32314/32222 |
sbarra | 1850 mm (opzionale) |
Freno | 420X200mm |
Colore | Schwarz |
Achsrohr | 150X150X16mm |
Pacchetto di trasporto | in grandi quantità |
specifica | Binario 1850mm o opzionale |
marchio | Fusai |
Origine | Città di Jinan, provincia di Shandong |
Codice HS | 8708508100 |
Capacità produttiva | 3000 pezzi/mese |
Descrizione del prodotto
Parte del rimorchio Assale posteriore per assale per rimorchio da 16 tonnellate Assale tipo Germania BPWIntroduzione dell'azienda:
Shandong Fuhua Axle è uno dei maggiori produttori specializzati nella produzione di assali per rimorchi.
La nostra azienda ha un elevato background tecnologico, sofisticate tecnologie di produzione, metodi di rilevamento avanzati e un perfetto sistema di garanzia della qualità. È un produttore specializzato che integra ricerca scientifica, progettazione, produzione e vendita.
La produzione degli assali per rimorchi “FUSAI” ha superato l'autorità di controllo statale. La resistenza alla fatica è fino a 1.500.000 volte senza danni - più di tre volte lo standard nazionale, che è leader a livello nazionale, e soddisfa o supera gli standard internazionali. I nostri prodotti sono molto popolari non solo nei mercati nazionali ma in tutto il mondo. Poiché i prodotti sono progettati e ottimizzati dal computer, hanno una struttura ragionevole, buone prestazioni di frenata, elevata resistenza e rigidità, elevata capacità portante, lunga durata, buon servizio e godono della fiducia degli utenti.
Assale per rimorchio in stile tedesco della marca "FUSAI".
1. Design tedesco del mandrino, il più utilizzato nel settore e che offre prestazioni comprovate
2. Mandrini lavorati in bassa lega, saldati ad attrito senza soluzione di continuità e intero processo di trattamento termico
3. I fusi a snodo e i mozzi dei freni sono tutti forgiati per garantire che siano più potenti e stabili
4. Speciale design a forma di clone sulle spalle dell'asse, che riduce la concentrazione dello stress e migliora le prestazioni anti-fatica
5. Design unico del fuso a snodo (con un angolo di inclinazione preciso su entrambe le estremità) per ridurre al minimo l'usura degli pneumatici
6.Impostare componenti che soddisfino gli standard nazionali e di settore
7. Semiasse certificato dal National Automobile Monitor and Inspection Center, testato a fatica oltre 1,2 milioni di volte e costruito per soddisfare o superare gli standard industriali nazionali.
Specifiche dell'asse stile tedesco:
asse Tip | Massimo. capacità (T) | sbarra (mm) | Freno (mm) | Centro distanza | ||||||||
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