Borderlands: il rapporto Uber Freight dice che è croce

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Borderlands è una carrellata settimanale degli sviluppi nel mondo dei trasporti e del commercio transfrontalieri tra Stati Uniti e Messico. Questa settimana: un rapporto di Uber Freight afferma che i trasporti transfrontalieri stanno mostrando una continua resilienza; una 3PL si assicura 100 milioni di dollari per espandere la propria rete di magazzini transfrontalieri; un produttore di purea di peperoni apre un polo produttivo nel New Mexico; e 26 persone sono morte in un incidente che ha coinvolto un autoarticolato in Messico.

Mentre la strada da percorrere rimane accidentata per la maggior parte dei segmenti del settore globale dei trasporti su strada, secondo Uber Freight la delocalizzazione della produzione in Messico continuerà ad aumentare i flussi di merci transfrontalieri in Nord America.

La piattaforma logistica e partner ha recentemente pubblicato il suo aggiornamento del secondo trimestre sui mercati globali del trasporto merci, che indica un aumento delle esportazioni dal Messico agli Stati Uniti quest’anno.

"Si prevede che l'apertura di nuove aziende manifatturiere nel paese a causa del Nearshoring influenzerà lo squilibrio del mercato tra le spedizioni in direzione nord e quelle in direzione sud", afferma il rapporto. "Le porzioni messicane potrebbero dover affrontare nuovamente l'inflazione poiché la domanda di esportazioni aumenta."

Ben Enriquez, responsabile della logistica e delle dogane di Uber Freight in Messico, ha affermato che i trasporti transfrontalieri saranno più forti nel secondo trimestre rispetto ai trasporti nazionali negli Stati Uniti

"Il mercato transfrontaliero sarà più resiliente. Ci sono molte aziende manifatturiere [in Messico] che spediscono direttamente ai centri di distribuzione statunitensi per i consumatori", ha detto Enriquez a FreightWaves.

finestra.googletag = finestra.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Negli Stati Uniti, la produzione manifatturiera è diminuita dell’1,1% su base annua (a/a) a marzo. La produzione manifatturiera, che è diminuita negli ultimi sei mesi, non mostra segni di aumento durante il secondo trimestre, ha affermato Uber Freight. Si prevede che la minore produzione manifatturiera statunitense si tradurrà in minori volumi di merci

Enriquez ha affermato che mentre Uber Freight prevede un leggero calo delle esportazioni dal Messico agli Stati Uniti nel corso dell'anno, l'arrivo di più aziende manifatturiere in Messico sta avendo un effetto positivo sui movimenti delle merci.

Il Messico sta vivendo un boom di Nearshoring e un’espansione di società straniere sul mercato, guidate dal piano della casa automobilistica texana Tesla di costruire una fabbrica di veicoli elettrici da 5 miliardi di dollari vicino alla città messicana di Monterrey.

"Stiamo assistendo a una diminuzione dei volumi da parte di alcuni dei nostri vecchi clienti, ma ci sono nuovi clienti che si stanno stabilendo anche in Messico, quindi pensiamo che questo stia aiutando il commercio", ha detto Enriquez.

Secondo Uber Freight, un’altra differenza fondamentale tra il mercato interno statunitense e il commercio transfrontaliero è la capacità disponibile.

"Il mercato rimane in eccesso di offerta poiché la capacità di trasporto merci rimane resiliente e la domanda diminuisce", afferma il rapporto Uber Freight. "Nonostante un gennaio più forte del previsto, la domanda di carichi su strada ha continuato la sua tendenza al ribasso, ed è stata inferiore dell'1% a/a nel primo trimestre, mentre l'offerta è stata superiore del 7% poiché l'occupazione nel settore dei trasporti è rimasta forte."

finestra.googletag = finestra.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });