I furti di merci, in aumento del 41% quest'anno, dovrebbero aumentare per il Memorial Day

Notizie e brief sull'autotrasporto di mercoledì 24 maggio 2023:

CargoNet ha incluso i registri dei furti di proprietà - merci rubate o veicoli da trasporto rubati - dal giovedì prima del Memorial Day al mercoledì successivo dal 2018 al 2022 per compilare le tendenze dei furti di merci per le festività. CargoNet I furti di merci hanno già registrato un aumento significativo finora nel 2023, e la società di registrazione dei furti di merci CargoNet sta avvertendo i camionisti e altri nella catena di fornitura che il prossimo fine settimana festivo del Memorial Day vedrà probabilmente un aumento ancora maggiore delle attività di furto.

CargoNet ha affermato che nelle prime 20 settimane del 2023 ci sono state più di 900 segnalazioni di furti, frodi e altri tipi di attività criminali nella catena di fornitura: un aumento del 41% rispetto al 2022. Da novembre, CargoNet ha monitorato un forte aumento dei sistemi di frode altamente tecnici legati al depistaggio delle spedizioni negli Stati Uniti. Nelle prime 20 settimane del 2023 i ritiri fittizi e i reclami per frode sono aumentati del 675% rispetto alle prime 20 settimane del 2022.

La maggior parte delle frodi legate al depistaggio hanno avuto luogo in California, ha affermato l'azienda, ma alcune spedizioni sono state spedite da altri stati e sono state indirizzate erroneamente verso la California. I gruppi di ritiro fittizi della California meridionale hanno mostrato una preferenza per le spedizioni di bevande analcoliche come bibite gassate ed energetiche, bevande alcoliche, pannelli solari e accessori per veicoli come batterie per veicoli, oli per motori, pneumatici e ricambi per auto. Lunedì e venerdì erano i giorni più comuni in cui si verificavano ritiri fittizi.

CargoNet è inoltre preoccupato per l'intensificazione dei furti con scasso e dei furti di rimorchi completi nella metà orientale degli Stati Uniti, tra cui:

Per quanto riguarda in particolare il fine settimana del Memorial Day, CargoNet negli ultimi cinque anni ha registrato un aumento degli incidenti di furto durante il periodo festivo. Per i conducenti, l’azienda ha affermato che tutti i rimorchi – caricati e scaricati – dovrebbero essere protetti con sigilli a barriera ad alta sicurezza in combinazione con lucchetti rinforzati, nonché serrature a perno per i rimorchi non attaccati. I trattori incustoditi dovrebbero essere fissati con dispositivi di bloccaggio ad alta sicurezza, come le manette ad aria e i blocchi del piantone dello sterzo.

Una proposta per vietare il parcheggio dei camion nella città di St. Paul, Minnesota, sarà esaminata dal consiglio comunale questo pomeriggio.

L'ordinanza proposta, che rispecchia quella attualmente in vigore nella città gemella di Minneapolis, vieta ai veicoli di peso superiore a 26.000 sterline di parcheggiare su qualsiasi strada cittadina a meno che non siano impegnati in operazioni di carico/scarico o che forniscano un servizio; vieta ai veicoli commerciali e ai veicoli di peso superiore a 10.000 sterline di parcheggiare nei quartieri residenziali; e implementa una tariffa di citazione elevata ($ 150 a partire da gennaio 2024, quindi $ 250 a partire da luglio 2024).

"L'ordinanza proposta ridurrà l'efficienza complessiva e ridurrà le preziose ore di guida disponibili per i camionisti costretti a parcheggiare fuori St. Paul", ha affermato in una nota la Minnesota Trucking Association (MTA). "È un dato di fatto che per rispettare le finestre ristrette di ritiro e consegna, i camion devono parcheggiare vicino ai clienti di St. Paul. Quando Minneapolis approvò un'ordinanza simile, alcuni conducenti furono costretti a parcheggiare in lotti remoti a pagamento il più lontano possibile". come St. Cloud."

Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (USDOT), il 98% dei camionisti incontra regolarmente difficoltà nel trovare un parcheggio sicuro: un forte aumento rispetto al 75% riportato solo quattro anni prima. L’USDOT ha inoltre scoperto che la carenza di parcheggi per camion esiste in ogni stato e regione. Anno dopo anno, i camionisti hanno indicato che la carenza di parcheggi è una delle tre principali sfide che devono affrontare, diventando la numero uno nel 2022.

Nonostante le ripetute richieste durante la sessione legislativa recentemente conclusa, la legislatura del Minnesota non è riuscita a stanziare fondi per espandere il parcheggio dei camion.

Progressive Insurance offre ora assistenza stradale per autocarri pesanti (HT RSA) come copertura opzionale ai suoi clienti di auto commerciali.

Una risposta diretta alla ricerca di mercato sulle esigenze preferite di copertura dei camion, HT RSA aiuta a coprire i costi di traino e manodopera sul luogo dell'invalidità. In collaborazione con TTN Fleet Solutions, che gestisce una vasta rete di fornitori di servizi pesanti, Progressive può ora offrire copertura di assistenza stradale nella maggior parte degli stati politici ai clienti di auto commerciali con veicoli pesanti, inclusi rimorchi, autocarri con cassone ribaltabile, camion dritti e altro ancora. .